El consejo de administración de IAG (la compañía resultante de la fusión de Iberia y British Airways) ratificó ayer la creación de una nueva aerolínea que autorizó el martes el consejo de la aerolínea española.
La nueva filial de Iberia (con Iberia Express como nombre provisional, según explicó anoche el consejero delegado ) tendrá tarifas más baratas y una operación más eficiente, pero manteniendo la estructura de red y una clase business, lo que la diferencia de las compañías clásicas de bajo coste. La aerolínea operará vuelos nacionales y europeos para alimentar el negocio más rentable de Iberia, los viajes transatlánticos, y nacerá en abril con cuatro aviones para terminar 2012 con 13 aviones.
El consejero delegado aseguró que esto no supone pérdidas de puestos de trabajo en Iberia, sino la creación de unos 500 empleos "a costes de mercado" el primer año.
Más información: El País
por Olga Gautier
La nueva filial de Iberia (con Iberia Express como nombre provisional, según explicó anoche el consejero delegado ) tendrá tarifas más baratas y una operación más eficiente, pero manteniendo la estructura de red y una clase business, lo que la diferencia de las compañías clásicas de bajo coste. La aerolínea operará vuelos nacionales y europeos para alimentar el negocio más rentable de Iberia, los viajes transatlánticos, y nacerá en abril con cuatro aviones para terminar 2012 con 13 aviones.
El consejero delegado aseguró que esto no supone pérdidas de puestos de trabajo en Iberia, sino la creación de unos 500 empleos "a costes de mercado" el primer año.
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